BYD ha annunciato il Driving SoC XUANJI A3, un chip per la guida intelligente sviluppato internamente e realizzato con processo produttivo a 4 nanometri. La presentazione è avvenuta in occasione dell'Intelligence Strategy Launch Event, dove il costruttore ha delineato le prossime tappe della propria roadmap nell'ambito dell'Intelligent Driving Assistance.
Il nuovo SoC è progettato per offrire elevate capacità di calcolo nell'elaborazione dei dati provenienti dai sensori dei sistemi di assistenza alla guida avanzata. Nella configurazione a tre chip, la piattaforma è in grado di erogare una potenza di calcolo aggregata superiore a 2.100 TOPS (Trillion Operations Per Second), una cifra che colloca il sistema tra le soluzioni più performanti attualmente annunciate nel segmento automotive. Rispetto alle generazioni precedenti, XUANJI A3 promette un miglioramento in termini di efficienza energetica e capacità di gestire scenari di guida complessi, elementi critici per il funzionamento affidabile dei sistemi ADAS in condizioni reali.
L'annuncio si inserisce nella strategia più ampia denominata "Intelligent Driving for All", con cui BYD intende estendere progressivamente le tecnologie di assistenza alla guida a un numero crescente di modelli della propria gamma. L'approccio dichiarato è quello di rendere sistemi avanzati - oggi presenti principalmente sulle fasce alte - disponibili anche su veicoli di segmento inferiore, con l'obiettivo di aumentare la sicurezza complessiva del parco circolante.
