La tecnologia pensata per la dinamica
di guida dell'Alpine A390 annovera, tra i vari dispositivi,
l'Alpine Active Torque Vectoring, attraverso il quale i due
motori posteriori offrono un controllo indipendente di ciascuna
ruota.
La tecnologia pensata per la dinamica di guida dell'Alpine A390 annovera, tra i vari dispositivi, l'Alpine Active Torque Vectoring, attraverso il quale i due motori posteriori offrono un controllo indipendente di ciascuna ruota. (ANSA)
La tecnologia pensata per la dinamica
di guida dell'Alpine A390 annovera, tra i vari dispositivi,
l'Alpine Active Torque Vectoring, attraverso il quale i due
motori posteriori offrono un controllo indipendente di ciascuna
ruota.

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Il primo ed unico obiettivo dichiarato da Alpine per la nuova A390 è chiaro, il piacere di guida sopra ogni altra cosa. (ANSA)