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«Sull'elettrico di lusso ad alte prestazioni c'è il tema del valore residuo. I clienti pensavano che non avrebbero perso valore. Ma la promessa è venuta meno». Lo ha affermato Jan-Christoph Köstring, senior partner di McKinsey, intervenendo al Motor Valley Fest di Modena. Secondo le slide presentate da McKinsey, le vetture elettriche super premium possono perdere fino al 60% del valore in 3-5 anni, il doppio rispetto a modelli termici e ibridi, per i quali la perdita indicata è intorno al 30%.Le cose cambiano per le vetture termiche sopra i 500mila euro in edizione limitata, che secondo l'analisi possono invece registrare rivalutazioni fino al 60%. Il dato conferma che il valore residuo resta uno dei nodi più delicati per l'elettrico nel segmento luxury e high performance.Non per niente, fra i temi della nuova Ferrari Luce c'è anche quello del valore residuo, su cui Maranello ha detto che sono allo studio «soluzioni finanziarie» per tutelare i clienti e dimostrare almercato che il brand crede nel progetto.
