Pontífice recebeu executivos da Ferrari em Castel Gandolfo, examinou o Luce e ganhou volante de veículo avaliado em cerca de US$ 640 mil Papa Leão XIV senta ao volante de novo carro totalmente elétrico da Ferrari — Foto: Reprodução RESUMO Sem tempo? Ferramenta de IA resume para você GERADO EM: 27/05/2026 - 13:59 Papa Leão XIV recebe presente inusitado: volante do novo Ferrari elétrico Luce O Papa Leão XIV encontrou-se com executivos da Ferrari em Castel Gandolfo para conhecer o Luce, novo modelo elétrico da marca. Ele recebeu um volante do carro, avaliado em US$ 640 mil. O Luce, com quatro portas e 1.000 cavalos de potência, gerou críticas por seu design e conceito, considerado não tradicional para a Ferrari. Fãs e analistas expressaram descontentamento, comparando-o a aspiradores de pó e carros mal desenhados. CLIQUE E LEIA AQUI O RESUMO O Papa Leão XIV recebeu integrantes da Ferrari em Castel Gandolfo, residência de verão dos papas nos arredores de Roma, para conhecer o Luce, novo modelo elétrico da fabricante italiana. O encontro reuniu o presidente da Ferrari, John Elkann, e altos executivos da empresa antes da apresentação oficial do veículo. O carro foi exibido inicialmente coberto por um pano vermelho. Após a revelação, o Pontífice observou o modelo por fora e, em seguida, sentou-se ao volante. Assista ao vídeo: Durante a experiência, Leão XIV ouviu explicações sobre o funcionamento do automóvel dadas por Raffaele De Simone, piloto de testes da Ferrari. As orientações abordaram os controles e os modos de condução do novo modelo. O Papa também recebeu de presente um volante do carro, avaliado em 640 mil dólares, cerca de R$ 3,2 milhões. Novo carro elétrico aposta em potência e espaço interno O Luce, novo carro elétrico da Ferrari, apresenta características diferentes dos modelos tradicionais da marca italiana. Ferrari revela primeiro carro totalmente elétrico de sua história — Foto: Reprodução O veículo possui quatro portas e capacidade para cinco ocupantes. O modelo tem dimensões maiores e design considerado menos esportivo em comparação com outros carros da fabricante. Ferrari revela primeiro carro totalmente elétrico de sua história — Foto: Reprodução No desempenho, o Luce oferece mais de 1.000 cavalos de potência e acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em 2,5 segundos. Reação negativa de fãs, analistas e críticos do setor Luca Cordero di Montezemolo, presidente da Ferrari entre 1991 e 2014, criticou duramente o carro. O modelo de quatro portas e cinco lugares marca uma nova etapa da fabricante italiana, mas provocou reação negativa entre fãs, analistas e críticos do setor automotivo. — Se dissesse o que penso, prejudicaria a Ferrari. Há o risco de destruir um mito, e lamento profundamente. Espero que pelo menos retirem o “Cavallino Rampante” deste carro — afirmou Montezemolo a jornalistas, ao chegar a um evento em Roma. Questionado sobre a crescente concorrência da indústria automotiva chinesa, o ex-presidente da montadora respondeu com ironia: — Este é certamente um automóvel que pelo menos os chineses não conseguirão copiar. Nas redes sociais, a reação ao design foi intensa. Usuários compararam o Luce a aspiradores de pó, carros amassados e até a um veículo mal desenhado por Homer Simpson. “A Ferrari acabou de matar sua marca, assim como a Jaguar fez. Isto vai direto para o lixo do ferro-velho”, dizia um comentário. O modelo também recebeu críticas de especialistas. Para Matt Prior, editor do site britânico Autocar, o interior é bem executado, mas o veículo não “grita Ferrari”. — A grande questão aqui é que não há um lugar óbvio onde o motor fica, porque não há motor; a bateria vai sob o assoalho, o que naturalmente torna o carro mais alto, e muitos fabricantes precisam lidar com como fazem isso — afirmou Prior. — Isso faz com que pareçam mais altos. Isso torna o visual menos elegante — acrescentou. — Para uma empresa cuja história inteira é baseada em fazer carros dinâmicos e elegantes, talvez seja mais difícil para a Ferrari contornar isso do que para outros fabricantes. Pierre-Olivier Essig, chefe de pesquisa da AIR Capital, escreveu em nota a clientes que o Luce parece uma “mistura entre um Honda Accord EV e um Tesla 3”. “Estamos perdidos na tradução com a nova estratégia da Ferrari”, afirmou.