La expansión de bicicletas eléctricas, monopatines y otros vehículos de movilidad personal en Cartagena entró en una nueva etapa regulatoria. A partir de la aplicación de la Ley 2486 de 2025, la ciudad comenzó a ajustar las condiciones para la circulación de estos medios de transporte, incorporando restricciones sobre edad, velocidad, seguridad y uso del espacio público. LEA TAMBIÉN Aunque este tipo de vehículos venía ganando terreno en sectores residenciales, corredores turísticos y trayectos cortos urbanos, el aumento de usuarios también abrió interrogantes sobre convivencia vial, riesgos para peatones y vacíos normativos.Ahora, con la reglamentación nacional ya vigente, comienzan a definirse las condiciones que deberán cumplir quienes se movilicen en este tipo de medios eléctricos.Qué cambia para quienes usan bicicletas y monopatines eléctricosMotos eléctricas en Cartagena. Foto:Ecoway ToursUno de los cambios más relevantes es que se fija una edad mínima de 16 años para conducir vehículos eléctricos de movilidad personal.La medida aplica para distintos equipos asistidos por motor eléctrico utilizados en desplazamientos urbanos y contempla sanciones que podrían incluir la inmovilización del vehículo cuando exista incumplimiento.La regulación también establece límites frente a la cantidad de ocupantes: estos medios deberán ser utilizados por una sola persona al mismo tiempo.Otro punto central es la prohibición de circular por andenes, aceras y espacios exclusivos para peatones, una práctica que se había vuelto frecuente en distintos sectores urbanos y que generaba conflictos por seguridad.EL TIEMPO pudo conocer que uno de los objetivos de la reglamentación es reducir incidentes entre peatones y usuarios de vehículos eléctricos en zonas de alta circulación.Velocidad, casco y elementos obligatoriosCasco, luces y edad mínima: cambian las condiciones para circular en vehículos eléctricos. Foto:Alcaldía CartagenaLa norma introduce además parámetros específicos de velocidad.En infraestructura destinada para bicicletas y micromovilidad, estos vehículos no podrán superar los 25 kilómetros por hora. En vías autorizadas, el límite máximo será de 40 kilómetros por hora.El uso del casco deja de ser una recomendación y pasa a convertirse en una obligación permanente.También será obligatorio portar elementos retrorreflectivos durante recorridos nocturnos o en horarios comprendidos entre las 6:00 p. m. y las 6:00 a. m. A esto se suman requisitos técnicos relacionados con iluminación.Los vehículos deberán contar con una luz blanca frontal y un sistema de luz roja en la parte posterior para mejorar visibilidad y reducir riesgos durante la circulación.Las autoridades de tránsito advirtieron que el incumplimiento de algunas disposiciones podrá derivar en sanciones económicas. La multa establecida para estas infracciones corresponde a seis salarios mínimos diarios legales vigentes.Cuándo una moto eléctrica necesita placa, licencia y SOATUsuarios de monopatines y bicicletas eléctricas deberán ajustarse a nuevas exigencias viales. Foto:Alcaldía CartagenaUno de los aspectos que más dudas genera entre usuarios tiene que ver con las motos eléctricas y vehículos de mayor capacidad.La reglamentación establece que cualquier vehículo eléctrico que pueda alcanzar velocidades iguales o superiores a 40 kilómetros por hora deberá cumplir requisitos similares a los de motocicletas convencionales. LEA TAMBIÉN Eso implica matrícula formal y placa visible. También será obligatorio contar con licencia de conducción, siendo como mínimo la categoría A1.En estos casos igualmente será exigible el SOAT y, una vez cumplidos dos años desde la matrícula, deberá realizarse revisión técnico-mecánica.Sin embargo, estos vehículos conservarán un beneficio: continuarán exentos de restricciones locales como el pico y placa para tecnologías consideradas de cero emisiones.El reto: ordenar una movilidad que crece más rápido que las normasLas autoridades reforzarán controles para verificar el cumplimiento de la nueva normativa. Foto:Alcaldía CartagenaLa llegada de estas reglas coincide con el aumento del uso de soluciones de movilidad eléctrica en ciudades como Cartagena.En los últimos años se ha multiplicado la presencia de vehículos livianos eléctricos tanto para desplazamientos cotidianos como para servicios particulares.El reto ahora será trasladar las nuevas exigencias del papel a las calles.Expertos en movilidad han señalado que la regulación de estos vehículos busca equilibrar tres objetivos: incentivar alternativas menos contaminantes, proteger a peatones y evitar que nuevos medios de transporte operen sin controles mínimos de seguridad.Mientras avanzan las campañas pedagógicas, el cumplimiento de las nuevas condiciones comenzará a convertirse en parte del día a día de quienes eligieron moverse sobre ruedas eléctricas en Cartagena.Este video le puede interesar: