La marca del grupo automovil�stico Geely inicia su actividad en el pa�s con cuatro modelos. Prev� tener 16 concesionarios en 2026.El grupo automovil�stico chino Geely, propietario de ense�as como Volvo o Polestar, intensifica su desembarco en el mercado europeo con el lanzamiento en Espa�a de su marca pr�mium Zeekr, que llega para competir con rivales asentados como Tesla.Los objetivos de la firma de veh�culos el�ctricos, que acaba de iniciar su actividad comercial en Espa�a, son ambiciosos, ya que no busca atraer a los clientes por precio, como otras ense�as chinas, sino que apuesta por el contenido tecnol�gico, las prestaciones y el confort en la conducci�n.Zeekr 001.ZeekrGeely ha escogido como socio para el desembarco de Zeekr en Espa�a y Portugal a Salvador Caetano Auto, que se encargar� tanto de la distribuci�n de los autom�viles como de la actividad de posventa. Para ello, la firma iniciar� sus operaciones con una red de siete concesionarios (dos en Barcelona, tres en Madrid, uno en M�laga y uno en Valencia), aunque la previsi�n es elevar la cifra hasta unos 16 puntos de venta a cierre de a�o, llegando a ciudades como Sevilla, Alicante, Valladolid, Bilbao, San Sebasti�n, Zaragoza o Granada, entre otras. Con este plan, Zeekr dar�a cobertura a un 83% del mercado en trece provincias.Zeekr 7GT.La firma espera finalizar el a�o actual con unos 600 pedidos en el mercado espa�ol, una cifra que se elevar� hasta las 2.000 unidades el a�o que viene y alcanzar� las 3.500 unidades en 2028.La compa��a aterriza en Espa�a con una gama formada por cuatro modelos: 7X, 7GT, 001 y X, con potencias de hasta 646 caballos y autonom�as de hasta 655 kil�metros en funci�n del modelo.Zeekr X.ZeekrProducci�n en EuropaEl CEO de Zeekr Europe, Lothar Schupet, asegur� ayer que Geely no ha tomado ninguna decisi�n sobre la posibilidad de producir en Europa, aunque confirma que analiza esa opci�n desde hace tiempo, sobre todo desde el incremento de los aranceles a los coches el�ctricos chinos en la Uni�n Europea.Zeekr 7X.ZeekrSchupet explic� que para tomar la decisi�n hay que analizar factores como el volumen, la calidad o los proveedores y dijo que, desde la imposici�n de los aranceles en la regi�n, ha llevado a cabo una revisi�n "de extremo a extremo" de la cadena de suministro y ha decidido mantener el posicionamiento de precios.