A korábbi Apple dizájnerek által megrajzolt Ferrari Luce egy formabontó külsejű, egyedi ajtókialakítású, ötszemélyes villanyautó – bőven több, mint 1000 lóerővel.
A Ferrari hivatalosan leleplezte első teljesen elektromos hajtásláncú modelljét, a korábban iPhone-okat tervezett Sir Jony Ive és Marc Newson nevével fémjelzett Lucét.Az egyetlen korábbi Ferrarihoz sem hasonlítható, erősen megosztó külsejű újdonság 5,026 méter hosszú, 1,999 méter széles, 1,544 méter magas és 2,961 méteres tengelytávolságú, a légellenállási együtthatója pedig 0,254-es.Ferrari LuceFerrariFerrari LuceFerrariA 265/35 R23-as első, illetve 315/30 R24-es első gumikon gördülő, 390-372 milliméteres karbon-kerámia féktárcsákkal szerelt Luce szekrényszerűen szétnyíló ajtajain keresztül egy ötszemélyes utastérbe nyerhetünk bebocsátást.A műszerfalat egy a retró húrokat megpengető kormány mögötti digitális műszeregység és egy nagyméretű középső érintőkijelző uralja, ezenkívül pedig a 3000 W teljesítményű 21 hangszórós high-end hi-fi és a masszírozó funkciós sportülések mellett sem mehetünk szó nélkül. A csomagtartó igen tágas, nem kevesebb, mint 597 literes térfogatú.Ferrari LuceFerrariFerrari LuceFerrariA 2260 kilogramm tömegű, 47-53-as tengelyenkénti tömegeloszlású zöld rendszámos Ferrari mozgatásáról kerekenként egy-egy villanymotor gondoskodik, melyek 1050 lóerővel és 990 Nm-rel gyilkolják a gumikat.Álló helyzetből 2,5 másodperc alatt katapultálhatunk 100 km/h-ra, a 0-200-as sprint 6,8 másodperc alatt tudható le, a végsebesség 310 km/h.Ferrari LuceFerrariFerrari LuceFerrariA 210 modult felvonultató 800 V-os akkumulátor bruttó 122 kWh kapacitású, maximum 350 kW-tal tölthető és mintegy 530 kilométeres hatótávot tesz lehetővé.Az egyedi mesterséges hangokat keltő Ferrari Luce alapára 550 ezer euró (196,4 millió forint).Ferrari LuceFerrariFerrari LuceFerrariFerrari LuceFerrariFerrari LuceFerrariFerrari LuceFerrariFerrari LuceFerrari
