Na różnych przeglądach stał przekrój pojazdów KD: hybryda, czyli jeden z najnowszych pociągów przewoźnika, najstarszy autobus szynowy, który przechodzi gruntowną modernizację i elektryczny zespół trakcyjny EN57, kultowy pociąg z Pafawagu.
Ta konkretna jednostka EN57 pochodzi z 1983 roku. Później oczywiście była modernizowana, więc tak naprawdę z oryginału została konstrukcja i wózki, bo wszystko poza tym zostało wymienione.
– Pod względem masy zostało w tym pociągu 80 proc. Pafawagu, pod względem ceny dużo mniej, może 30-40 proc. – wyjaśnia Wojciech Zdanowski, wiceprezes Kolei Dolnośląskich.
Dodaje, że 10 lat temu takie pociągi, już po modernizacji, stanowiły nową jakość, bo dysponowały klimatyzacją, a wózki „osprężynowano", co zapewnia spokojniejszą jazdę.
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
