Quelle: dpa Bayern
21. Mai 2026, 5:00 Uhr
21 Kilometer Tunnel werden für die zweite S-Bahn-Stammstrecke durch den Münchner Untergrund getrieben. (Archivbild)
© Sven Hoppe/dpa
Die erste der eigens gefertigten Tunnelbohrmaschinen für den Bau der zweiten Münchner S-Bahn-Stammstrecke ist fertig. «Die Spezialmaschine ist rund 178 Meter lang, etwa 700 Tonnen schwer und hat einen Durchmesser von fünf Metern», erläuterte die Deutsche Bahn (DB). Nach der für heute geplanten Übergabe durch den Hersteller im baden-württembergischen Schwanau wird das Trumm in seine Einzelteile zerlegt, in die Landeshauptstadt transportiert und dort wieder zusammengebaut.
