De uitspraak van de rechter betekent dat Zeeuwse scholieren zich nog altijd kunnen opmaken voor langdurige treinhinder. In 2029 rijden er drie tot vier maanden geen treinen tussen Vlissingen en Goes, daarna kunnen er nog negen maanden storingen zijn. Volgens alle Zeeuwse onderwijsinstellingen, verenigd in Stichting Scholierenvervoer Zeeland, is 80 procent van de reizigers op het volledige traject Vlissingen-Roosendaal scholier of student, op een totaal van drieduizend reizigers per dag. Zij zijn over drie jaar aangewezen op ander vervoer, zoals (extra) bussen.
Rinus de Rijder, directeur van het Hoornbeeck College in Goes en woordvoerder van de Zeeuwse scholen, vindt de uitspraak van de rechter vooral erg voor „kwetsbare studenten”. Sommige studenten redden zich wel in de bus, zegt De Rijder, of pakken zoals hijzelf of sommige docenten de auto of elektrische fiets. „Maar een grote groep is afhankelijk van de trein, zeker als ze een beperking of gedragsproblematiek hebben. Dát is al spannend, laat staan hoe het voor hen is om een plek te bemachtigen in een bomvolle bus.”
Een grote groep is afhankelijk van de trein, zeker als ze een beperking of gedragsproblematiek hebben.
De keuze voor Zeeland is niet onevenredig, oordeelt de rechter. Het is een relatief rustig traject. Als gekozen wordt voor een ander spoor, dan hebben meer reizigers daar last van. Een ander argument van de Zeeuwse scholen tegen de spoorproef: studenten zullen overwegen ergens anders onderwijs te volgen. Dat valt lastig aan te tonen, erkent De Rijder. „Je kan moeilijk aan een twaalfjarige vragen: wat ga je doen als je zestien bent?” Een studie duurt jaren, voerde de rechter aan, de treinproblemen maanden.
