Τον κομβικό ρόλο των λιμανιών, των ναυπηγείων και των εφοδιαστικών αλυσίδων για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας ανέδειξε ο CEO της MSC Cruises, Gianni Onorato, μιλώντας στο πρώτο πάνελ του 10ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου της Ναυτεμπορικής με θέμα τα ports, τα shipyards και τα logistics.Ο κ. Onorato υπογράμμισε ότι η κρουαζιέρα δεν αποτελεί ξεχωριστό κόσμο από τη ναυτιλία, αλλά οργανικό κομμάτι της.«Η κρουαζιέρα χρειάζεται λιμάνια, ναυπηγεία και logistics. Δεν μεταφέρουμε μόνο ανθρώπους, αλλά και όλα τα προϊόντα που απαιτούνται για τη λειτουργία των πλοίων και των προορισμών», ανέφερε χαρακτηριστικά.Με χιούμορ αναφέρθηκε και στη μακρά σχέση του με την ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα, σημειώνοντας ότι συνεργάζεται με Έλληνες εφοπλιστές από το 1985. «Έμαθα λίγα ελληνικά, αλλά πλέον θυμάμαι μόνο λέξεις που δεν μπορούμε να πούμε δημοσίως», είπε, προκαλώντας γέλια στο ακροατήριο.«Το 98% των πλοίων μας κατασκευάζεται στην Ευρώπη»Ο επικεφαλής της MSC Cruises σημείωσε ότι ο όμιλος δραστηριοποιείται στην κρουαζιέρα εδώ και περίπου 25 χρόνια και ότι ο κλάδος αναπτύσσεται με διαφορετικούς ρυθμούς σε σχέση με άλλους τομείς της ναυτιλίας.Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη σημασία της ευρωπαϊκής ναυπηγικής βιομηχανίας, αποκαλύπτοντας ότι το 98% των πλοίων της MSC Cruises εξακολουθεί να κατασκευάζεται εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης.«Πρέπει να διατηρήσουμε αυτή την τεχνογνωσία και να της δώσουμε αξία», υπογράμμισε.Κριτική στο ρυθμιστικό πλαίσιοΟ Gianni Onorato επισήμανε ότι η βιομηχανία είναι έτοιμη να ακολουθήσει τους κανόνες και τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις, ωστόσο προειδοποίησε ότι η υπερβολική κανονιστική πίεση μπορεί να λειτουργήσει ανασταλτικά.«Όταν το ρυθμιστικό πλαίσιο μόνο τιμωρεί και δεν δίνει προοπτική, όταν υπάρχουν τόσο μεγάλες διαφορές στη φορολογία από χώρα σε χώρα, τότε γίνεται δύσκολο να αναπτυχθούμε», ανέφερε.Όπως τόνισε, η Ευρώπη χρειάζεται πιο ισορροπημένες πολιτικές που θα στηρίζουν την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας και της ναυπηγικής βιομηχανίας, χωρίς να υπονομεύουν την αναπτυξιακή δυναμική του κλάδου.Ο CEO της MSC Cruises ζήτησε ξεκάθαρο οδικό χάρτη για την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας, τονίζοντας ότι ο κλάδος χρειάζεται σταθερούς κανόνες, επενδύσεις και στήριξη — όχι μόνο επιβαρύνσεις.Αιχμές κατά της ευρωπαϊκής πολιτικής για την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας άφησε ο CEO της MSC Cruises, Gianni Onorato, μιλώντας στο 10ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ναυτεμπορικής, ζητώντας σαφές στρατηγικό σχέδιο αντί για διαρκή φορολογική επιβάρυνση του κλάδου.«Δεν γίνεται μόνο να πληρώνουμε φόρους»Ο επικεφαλής της MSC Cruises υπογράμμισε την αντίφαση που —όπως είπε— αντιμετωπίζει σήμερα η ναυτιλία.«Από τη μία μας λένε να δεσμευθούμε σε στόχο μηδενικών ρύπων έως το 2050 και από την άλλη μας επιβάλλουν φόρους και μας τιμωρούν», ανέφερε χαρακτηριστικά.Όπως είπε, ο κλάδος χρειάζεται έναν ξεκάθαρο και ρεαλιστικό οδικό χάρτη για το πώς θα επιτευχθεί η μετάβαση σε πιο καθαρές μορφές ενέργειας.«Να αποφασίσουμε όλοι μαζί πού θέλουμε να πάμε»Ο Gianni Onorato κάλεσε κυβερνήσεις, επιχειρήσεις και φορείς της ναυτιλίας να καθίσουν στο ίδιο τραπέζι και να χαράξουν κοινή στρατηγική για το μέλλον του κλάδου.«Πρέπει να πούμε όλοι μαζί τι χρειαζόμαστε και πού θέλουμε να πάμε», σημείωσε, αναφέροντας ότι η συζήτηση δεν αφορά μόνο τα καύσιμα, αλλά και την εκπαίδευση, το ανθρώπινο δυναμικό, τα logistics και τις υποδομές.Σύμφωνα με τον ίδιο, μόνο αφού υπάρξει σαφής στρατηγική θα μπορούν να πραγματοποιηθούν ουσιαστικές επενδύσεις.«Η Μεσόγειος είναι το σπίτι μου»Ο CEO της MSC Cruises τόνισε ότι οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες παραμένουν δεσμευμένες στις τοπικές οικονομίες και θέλουν να συνεχίσουν να επενδύουν στην Ευρώπη και στη Μεσόγειο.«Εγώ είμαι Μεσόγειος. Αυτό είναι το σπίτι μου και δεν πρόκειται να φύγω», δήλωσε χαρακτηριστικά, αποσπώντας θερμό χειροκρότημα από το κοινό.«Θέλουμε να επενδύσουμε εδώ, αλλά χρειαζόμαστε έναν ξεκάθαρο οδικό χάρτη», κατέληξε.Τη συζήτηση στο πρώτο πάνελ συντόνισε ο Δρ. Θεοφάνης Σωτήριος, Managing Partner, Marlogmind PC.