El Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI). que agrupa a nueve organismos del sector, advirtió que es necesario reordenar la forma en como se transporta la carga en México, ya que actualmente se tiene una alta concentración en las carreteras y eso implica tener los costos logísticos de hasta 14 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), lo más caros en Norteamérica.En conferencia, Juan José Orozco y Orozco, integrante del CPI y presidente de la La Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (Amivtac), detalló que nuestros principales socios, como son Estados Unidos y Canadá, tienen costos logísticos de 8 a 9 por ciento de su PIB.El directivo indicó que este escenario se debe a que el 58 por ciento de la carga en México se mueve por carretera, lo cual implica una elevada concentración al respecto, ya que el transporte marítimo solo representa 27.6 por ciento y el ferroviario, 13.5 por ciento"Este mayor uso del autotransporte, para el movimiento de carga, implica mayores costos logísticos, por lo que es necesario reordenar la movilidad y los sistemas de movilidad que se usan", comentó.Orozco y Orozco detalló que, por ejemplo, en Estados Unidos para estos fines usan 28 por ciento la carretera, 38 por ciento los sistemas ferroviarios y 33 por ciento la vía marítima.En un escenario similar se encuentra Canadá que maneja 36 por ciento por autotransportes, 52 por ciento en trenes y 11 por ciento sistemas de movilidad en el mar.Por su parte, Fernando Gutiérrez Ochoa, coordinador ejecutivo del CIP, recordó que actualmente México solamente invierte 2 por ciento de su PIB en infraestructura, cuando lo recomendable es que sea mayor a 5 por ciento."Esta situación en el país genera pérdidas competitivas, desigualdad regional, rezagos logísticos y limitaciones para el crecimiento", alertó Gutiérrez Ochoa. ​AG