Ryanair houdt komend jaar rekening met aanzienlijk hogere kosten door de explosief gestegen kerosineprijs en de lang verwachte aanschaf van nieuwe vliegtuigen. Door het conflict in het Midden-Oosten is de wereldwijde prijs voor vliegtuigbrandstof opgelopen tot meer dan 150 dollar per vat, ten opzichte van zo’n 75 dollar per vat vóór de oorlog. En dat terwijl de Straat van Hormuz nog altijd dicht is. Voor het komende boekjaar heeft de Ierse budgetmaatschappij zijn behoefte aan brandstof weliswaar voor 80 procent afgedekt met verzekeringen (voor 67 dollar per vat). Maar de resterende 20 procent staat volledig bloot aan de marktprijs.
Dat meldde Ryanair maandagmorgen bij de presentatie van de jaarcijfers over het gebroken boekjaar 2025/2026. Ook de sterk stijgende Europese milieuheffingen – van 1,1 miljard in boekjaar 2026 naar verwacht 1,4 miljard in het lopende jaar – en hogere loonkosten door nieuw afgesloten cao’s doen de kosten stijgen.
Ook andere Europese luchtvaartmaatschappij meldden de afgelopen weken dat zij de komende tijd fors meer moeten betalen voor kerosine. Lufthansa, Air France-KLM en IAG (British Airways, Iberia) hebben hun brandstofbehoefte ook al eerder afgedekt tegen lagere tarieven dan de huidige.
