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Dopo la motorizzazione elettrica arriva il Turbo 100 abbinato a cambio manuale a 6 marce
Fuori è la solita FIAT Grande Panda. Un’icona pop, che non passa mai inosservata, con una palette di colori che esclude il grigio e che da luglio potrà avere anche il tetto nero a contrasto, con i fari PXL LED che rimandano ai videogiochi degli anni Ottanta, la scritta PANDA in rilievo 3D sulle portiere e il logo FIAT sul retro. Ma dentro batte un nuovo motore, benzina Turbo 100, ovvero un benzina da 100 CV, 205 Nm di coppia e 1199 di cilindrata, abbinato a un cambio manuale a 6 marce. E cosí si arricchisce la gamma che oggi si articola su tre motorizzazioni, la primogenita elettrica con batteria da 44 kWh e motore elettrico da 83 kW - 113 CV, la secondogenita Ibrida da 110 CV con batteria agli ioni di litio da 48 volt e cambio automatico doppia frizione eDCT ed ora l’ultimogenita, la versione a benzina con cambio manuale, tutti motori adatti anche ai neopatentati.
