Missione 4%. Andrea Bartolomeo, direttore di MG Italia, ha anticipato l'obiettivo di avvicinare questa quota di mercato nell'anno in corso dopo che tra il 2021 e il 2025 il marchio britannico di proprietà della cinese Baic, uno dei colossi statali, nel Belpaese è passato da 900 a 50.000 macchine.
Il manager non nasconde che non sarà semplice, ma si aspetta una spinta dalle due elettriche MG4: una è l'aggiornamento del modello esistente, l'altra, la Urban, è una macchina sviluppata su una nuova piattaforma e, soprattutto, più grande.
La prima si ferma sotto i 4,28 metri ed è trazione posteriore o integrale (fino a 435 Cv di potenza nella declinazione a quattro ruote motrici), la seconda sfiora i 4,4 ed entro fine anno dovrebbe portare per la prima volta in Europa la batterie allo stato semi solido.
La MG4 Urban
La MG4 Urban impressiona per la combinazione tra dotazioni, dimensioni e prezzo: una vettura elettrica di segmento C al costo di una di segmento A. Ossia a partire da meno di 19.500 euro grazie allo sconto di 6.000 euro praticato dalla filiale nazionale in caso di finanziamento, che resta comunque significativo (3.500) anche senza il ricorso alla formula creditizia.
