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Terza generazione per il SUV compatto di Ingolstadt: design più morbido, tecnologia da segmento superiore e un diesel vivace. La dotazione di serie, però, delude per il prezzo
L'Audi Q3 è uno di quei modelli che non ha mai avuto bisogno di convincere troppo: da quando è apparsa sul mercato nel 2011, la SUV compatta di Ingolstadt ha costruito la sua reputazione sul mix di qualità costruttiva, tecnologia e blasone del marchio, trovando una clientela fedele e numerosa. In oltre dieci anni di storia e due generazioni, sono state vendute più di 2,5 milioni di unità, un risultato che parla da solo. Con questa terza generazione, presentata nell'estate 2025 e arrivata nei concessionari italiani a fine anno, Audi sceglie di alzare ulteriormente l'asticella tecnologica pur mantenendo dimensioni simili alla precedente: la lunghezza cresce di soli 4 cm, arrivando a 4,53 metri, mentre l'abitacolo si avvicina sensibilmente alla categoria superiore. La gamma motori spazia dal 1.5 TFSI mild hybrid benzina da 150 CV fino ai 2.0 TFSI da 204 e 265 CV con trazione integrale quattro, passando per le versioni plug-in da 204 e 272 CV. La versione che abbiamo provato è la 2.0 TDI da 150 CV con cambio S tronic a 7 rapporti nell'allestimento S line edition, proposta a 49.200 euro: un posizionamento che chiede risposte convincenti su tutti i fronti.
