Stai utilizzando Internet Eplorer: è un browser molto vecchio, non sicuro, e non più supportato neanche da Microsoft stessa, che l'ha creato.
Per favore utilizza un browser moderno come Edge, Firefox, Chrome o uno qualunque degli altri a disposizione gratuitamente.
Trazione integrale, cambio automatico e il risparmio del GPL: ecco i segreti dell’inedita motorizzazione di Dacia Duster
Nel panorama automobilistico contemporaneo, dove le scelte sembrano spesso limitate da rigidi compromessi tra ecologia e prestazioni, Dacia ha deciso di riscrivere le regole. Il SUV di successo, infatti, si presenta oggi anche nella variante Hybrid-G 150 4x4 Automatico, un'offerta unica sul mercato, capace di fondere per la prima volta la trazione integrale, l'alimentazione bifuel (Benzina-GPL) e la comodità della trasmissione automatica. Si tratta di un’evoluzione che trasforma il concetto di versatilità in un qualcosa di ancora più intelligente.
Immaginate di muovervi nel traffico congestionato di una metropoli moderna. Con il nuovo motore Hybrid-G 150, l'esperienza cambia radicalmente: grazie alla batteria agli ioni di litio da 48V (0,84 kWh) abbinata a un motore elettrico collegato direttamente alle ruote posteriori, il veicolo può circolare fino al 60% del tempo in modalità 100% elettrica in ambiente urbano. È una danza silenziosa che non solo abbatte lo stress acustico, ma garantisce consumi (7,3 litri ogni 100 km) ed emissioni di CO₂ estremamente contenuti, a partire da 117 g/km quando si viaggia a GPL.
