Doppio colpo Renault che rinnova sia Espace che Rafale, entrambe in versione ibrida. La prima ha un gruppo propulsore Full Hybrid E-Tech 200 CV con trasmissione automatica smart multi-mode con innesto a denti. È composto da un motore termico turbo 3 cilindri benzina da 1,2 litri, con una potenza di 130 CV (96 kW) e una coppia di 205 Nm, e due motori elettrici: quello principale da 50 kW, ossia 70 CV, e 205 Nm, è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 2 kWh/400V e consente la guida in modalità elettrica; quello secondario, o starter ad alta tensione, ha invece una potenza di 25 CV e una coppia di 50 Nm, e permette di avviare il motore termico e di cambiare i rapporti.
Le prestazioni dell’Espace
Renault dichiara 4,8 l/100 km,109 g di CO2 al km e una autonomia fino a 1.100 chilometri con un pieno. Le prestazioni non ne risentono, anzi: servono 8,8 secondi per scattare da 0 a 100 km/h, mentre il passaggio da 80 a 120 km/h avviene in 6 secondi. Le modalità di guida, Eco, Sport, Comfort e Perso, vanno ad impattare sulle modalità di funzionamento della motorizzazione ibrida, che alle volte richiede l’intervento della sola propulsione elettrica, altre di quella termica, altre ancora di entrambe.
