Renault crede nel full hybrid che ha Introdotto inizialmente su Clio, Captur e Mégane. La casa francese, è passata da una quota di mercato nel segmento di appartenza del 10,3% nel 2021 al 35% nel 2024, raggiungendo il 44,2% nel primo trimestre del 2025.
Renault è prossima a superare il milione di unità vendute con motorizzazioni Full Hybrid E-Tech.
Nuovi Full Hybrid E-Tech: prestazioni migliorate
La nuova motorizzazione 1.8 l Full Hybrid E-Tech da 160 CV è un’evoluzione del precedente sistema da 1.6 litri. Il motore termico quattro cilindri eroga ora 109 CV (80 kW) e 172 Nm di coppia, con un incremento del 25% rispetto alla versione precedente. L’aumento della cilindrata e l’introduzione dell’iniezione diretta a 350 bar contribuiscono a migliorare la combustione e a ridurre le emissioni. Il ciclo di funzionamento è Atkinson, con una gestione termodinamica orientata all’efficienza, ed è conforme alla futura normativa Euro 7 grazie anche al filtro antiparticolato.
La parte elettrica è composta da due unità: un motore principale da 36 kW e 205 Nm, in grado di muovere le ruote e recuperare energia, e un motorino HSG da 15 kW per la gestione delle transizioni meccaniche. La nuova batteria da 1,4 kWh (280 V), con raffreddamento attivo tramite il sistema di climatizzazione, garantisce una capacità utile superiore del 20% rispetto alla generazione precedente. Il veicolo può viaggiare in modalità elettrica fino all’80% del tempo in ambito urbano e periurbano, con velocità fino a 105 km/h.
