Il punto più critico riguarda proprio la sosta. Il progetto prevede la rimozione di una fila di parcheggi a pettine lungo il controviale, con possibili ricadute immediate sulle attività commerciali della zona. Il tratto fino a viale dell’Arte, oggi utilizzato per fermarsi e accedere ai servizi, verrebbe in gran parte occupato dalla pista ciclabile, riducendo l’accessibilità e complicando la quotidianità di chi vive e lavora nel quartiere. Nel mirino finisce anche il Biciplan promosso dall’Amministrazione guidata dal sindaco Roberto Gualtieri. «Un piano pieno di progetti sbagliati e pericolosi», attacca Barbato, indicando come esempio le trasformazioni già avviate nel quadrante Eur-Torrino, tra viale della Tecnica, viale dell’Oceano Pacifico, viale dell’Oceano Atlantico e viale dell’Oceano Indiano, dove - secondo i critici - si registrano carreggiate ridotte, parcheggi eliminati e crescenti difficoltà per automobilisti e pedoni. Da parte di Fratelli d’Italia, però spiegano gli onorevoli Ciocchetti e Perissa, arriva una posizione netta: nessuna contrarietà ideologica alle ciclabili, ma forte opposizione a interventi «ritenuti privi di logica e di benefici concreti per i cittadini».