S’è fatta attendere un bel po’, ma è arrivata finalmente anche in Italia la Kia EV5, la full electric della casa coreana destinata a misurarsi in un segmento di mercato in grande spolvero, quello dei C-SUV/Crossover a emissioni zero di dimensioni medie sostenuti dagli incentivi governativi. Essendo la produzione localizzata in Cina e in Corea del Sud (dove l’auto è in vendita da oltre un anno), i tempi di spedizione, omologazione e adeguamento alle normative europee (standard di sicurezza, ADAS e altro) hanno richiesto più tempo del previsto, obbligando la casa coreana a una strategia di lancio globale scaglionata, che ha dato priorità ad altri mercati. L’arrivo ritardato da noi permette però alla EV5 di confrontarsi con la concorrenza potendo contare su aggiornamenti e dotazioni specifiche per il mercato continentale, come la ricarica V2L (Vehicle-to-Load). E non solo.
Lunga 4,61 metri, la nuova Kia nasce sulla piattaforma modulare elettrica E-GMP di Hyundai Motor Group ed è un’auto spaziosa, tecnologica e ricca di soluzioni intelligenti mirate a ottimizzare la praticità e il comfort. Lo stile è quello tipico di certe auto solide, robuste, capaci di trasmettere un messaggio rassicurante, oltre che offrire spazio e comodità adeguati allo standard dei Suv/Crossover di categoria media.
