KIA compie un passo in avanti in termini di elettrificazione della gamma. E lo fa con una vettura a tutti gli effetti europea. Perché è progettata, sviluppata, prodotta e commercializzata proprio nel Vecchio continente.
Protagonista: la nuova EV2. Che abbiamo testato nei giorni scorsi su strada in un percorso misto a Lisbona e dintorni. Una vettura compatta, anzi l’elettrica più compatta della casa coreana, a voler essere precisi un SUV di segmento B. KIA l’ha definita “un pilastro della strategia a lungo termine dell’azienda per la mobilità elettrica in Europa”.
Lo stile
Il design della nuova EV2 viene considerato fuori dagli schemi, vuoi per le sue proporzioni verticali vuoi per la nuova firma luminosa. Ma è sotto il cofano che KIA ha cercato di fare un lavoro di sostanza, non a caso ha scelto di puntare su due diversi tagli di batteria. Ed infatti, la vettura è disponibile sia in una versione standard con batteria da 42,2 kWh, sia nella versione long-range da 61,0 kWh. L'autonomia di percorrenza completamente elettrica prevista raggiunge 317 chilometri nel primo caso e fino a 453 chilometri nel secondo.
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