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Il pilota monegasco si sfoga con il muretto dopo il quarto posto nelle qualifiche del Gp del Giappone per poi spiegare come il nuovo regolamento 2026 stia penalizzando la Ferrari

Che un pilota si lasci andare alla frustrazione dopo una qualifica non soddisfacente ci sta ma la rabbia che ha espresso Charles Leclerc contro il nuovo regolamento attraverso la radio è davvero insolita. Il pilota monegasco è riuscito a migliorare la sua posizione nella Q3 ma non abbastanza da avvicinarsi alla prima fila delle Mercedes di Antonelli e Russell. A fare imbufalire il ferrarista la cervellotica gestione delle batterie sul giro singolo, talmente assurda da penalizzare chi cerca di ottenere la massima velocità in curva e premiare chi gestisce in maniera più conservativa la vettura. Dopo essersi già lamentato della situazione a Shanghai, Leclerc è sbottato, definendo la situazione delle qualifiche “ridicola”.

Non servono traduzioni o interpreti per rendersi conto di come la frustrazione espressa da Charles Leclerc nelle comunicazioni al muretto della Ferrari fosse un messaggio diretto alla Fia. “Onestamente, non sopporto più queste regole nelle qualifiche, sono una fo**uta barzelletta! Vado più veloce nelle curve, accelero prima possibile per poi perdere tutto quel che guadagno in rettilineo, non esiste!”. Una volta sbollita la rabbia, di fronte ai microfoni di Sky Sport, il pilota monegasco riflette su come, a suo dire, le power unit targate Mercedes siano meno penalizzate di quelle delle Rosse specialmente in configurazione da qualifica. “La situazione è davvero frustrante perché quando si arriva alla Q3 sono da sempre abituato a cercare di dare il massimo all’ultimo giro, provare a fare cose che vanno oltre a quanto hai provato fino a quel momento. Quando lo fai, il sistema cerca di ottimizzare la gestione dell’energia mentre stai guidando. Non so perché succeda ma ogni volta che provo a fare il giro veloce in Q3 inizio a perdere tempo nei rettilinei. Tutti i centesimi che guadagno in curva, li perdo tutti in rettilineo”.