Cresce l'offerta Leapmotor con la B10 Reev Hybrid, un primo contatto è avvenuto, nell'international media drive, lungo un percorso da Roma a Bracciano. Si tratta di un modello che offre il comfort e l'erogazione di coppia istantanea di un'auto elettrica, ma utilizza un motore termico da 1,5 litri per ricaricare la batteria da 18,8 kWh quando si ha la necessità di evitare soste alle colonnine. Lunga circa 4,5 metri, la B10 Reev Hybrid rientra nell'affollato segmento dei C-Suv, e il suo design pulito ed equilibrato, ripropone i concetti già visti sulla variante 100% elettrica e, precedentemente, sulla più grande C10. Le maniglie a filo ed i gruppi ottici sottili contribuiscono alla pulizia d'insieme. Una linearità delle forme che viene richiamata anche all'interno, dove lo spazio a bordo è abbondante anche nella zona posteriore, mentre davanti tutto ruota intorno al grande schermo da 14,6 pollici da cui si gestisce praticamente tutta la vettura. Per agevolare l'utilizzo dei comandi durante la guida è possibile «customizzare» il display, così come i pulsanti al volante, come sull'esemplare provato che, attraverso quest'ultimi, consentiva di regolare rapidamente i retrovisori esterni e le impostazioni degli ADAS.