Mercedes stellt mit dem neuen GLC einen echten Alleskönner auf die Räder.Quelle: MercedesMercedes stellt mit dem neuen GLC einen echten Alleskönner auf die Räder. Das elektrische Mittelklasse-SUV glänzt mit einer Vielzahl an Disziplinen. Verbrenner-Verfechtern dürfte es schwerfallen, noch ablehnende Argumente zu finden. SP-X/Faro. Als vor rund zehn Jahren Mercedes seine Elektrostrategie EQ bekanntgab, hatten sich die Produktstrategen den Einstieg in die Welt der E-Mobilität sicher leichter vorgestellt. Doch er begann holprig, die EQ-Modelle, ob Limousinen oder SUVs, fanden bei den Käufern wenig Gefallen, was hauptsächlich am Design und den hohen Preisen lag. Der Absatz blieb weit unter den Erwartungen zurück. Besonders im weltgrößten Elektroautomarkt China mussten die Stuttgarter arge Rückschläge verkraften. Die dortige, vorwiegend jüngere Kundschaft setzt vermehrt auf heimische Produkte wie BYD, Nio, XPeng oder Xiaomi.
Nun wollen die Stuttgarter neu durchstarten. Entwickelt wurden zwei komplett neue 800-Volt-Elektro-Architekturen, MMA und MB.EA. Beide sollen in Sachen Leistung und Effizienz zum Besten gehören, was die Branche momentan zu bieten hat. Während MMA die Kompaktklasse bedient, ist die MB.EA für die Mittel- bis Luxusklasse gedacht. Auf Basis der MMA-Plattform hat Mercedes im vorigen Jahr bereits den elektrischen CLA vorgestellt, der besonders in den Disziplinen Komfort, Reichweite und Verbrauch neue Maßstäbe setzt und diverse Auszeichnungen erhielt.
