L'auto elettrica è davvero la causa di tutti i mali sofferti dall'industria europea? Per Herbert Diess, ex amministratore delegato di Volkswagen, costruttore numero 1 in Europa per auto vendute, la società avrebbe dovuto sacrificare sull'altare della transizione ecologica e tecnologica in atto non meno di 30mila lavoratori. Alla fine se ne è andato lui, vista l'inamovibilità del sindacato. Accadeva nel 2021 ed era spia di una narrazione montante: l'auto elettrica richiederà inevitabilmente sacrifici all'industria. Narrazione che è quantomai forte oggigiorno, con i maggiori costruttori del Vecchio continente sopravvissuti a un 2024 difficilissimo (durante il quale il marchio tedesco ha ammesso la necessità per uscire dalla crisi di procedere con una riduzione d'organico pari a 35mila unità, numero persino superiore rispetto a quello vaticinato dall'ex Ceo) e a un 2025 se possibile ancora più proibitivo.Tutta colpa dell'auto elettrica cinese, tecnologicamente avanzata e proposta a prezzi inarrivabili per chi produce nel Vecchio continente? Tutta colpa della decisione di non dare al mercato ciò che chiede (soluzioni legate al termico, come le ibride, che sono più a buon prezzo) pretendendo di indirizzarlo a suon di norme e divieti, come vorrebbe fare Bruxelles? Tutta colpa del combinato disposto di quanto appena detto, con leggi europee che hanno spalancato le porte e le strade del nostro continente alle auto made in China?L'auto elettrica recupera terrenoPer provare a capire se le cose stiano davvero così Wired ha interpellato chi nell'auto elettrica ci crede davvero e ci crede ancora, nonostante tutto: Eugenio Sapora, General Manager della succursale italiana di Electra, startup delle colonnine di ricarica nata a Parigi nel 2021 da Aurélien de Meaux (Ceo), Augustin Derville e Julien Belliato capace di raccogliere a livello globale in quattro anni un miliardo di euro (700 milioni equity, 300 debito) così da imporsi tra le protagoniste di rilievo nel settore infrastrutturale.Eugenio Sapora, General Manager di Electra