Stai utilizzando Internet Eplorer: è un browser molto vecchio, non sicuro, e non più supportato neanche da Microsoft stessa, che l'ha creato.
Per favore utilizza un browser moderno come Edge, Firefox, Chrome o uno qualunque degli altri a disposizione gratuitamente.
Sotto analisi l'audio con la sala operativa e il cellulare: potrebbe essere stato un elemento di distrazione chiave
Lo scambio e la relativa lanterna, ovvero il segnale luminoso specifico che indica la direzione impostata delle rotaie per gli scambi, sono risultati perfettamente funzionanti. Inoltre il sistema di frenata di sicurezza installato sul tram, uno di quelli di ultima generazione e difficilmente con anomalie tecniche, non è mai entrato in funzione prima che il conducente perdesse il controllo del mezzo che procedeva quasi a 50 chilometri all'ora, la velocità massima, e che è poi scarrocciato andandosi a schiantare.
È il quadro emerso dai primi rilievi effettuati venerdì scorso, subito dopo l'incidente del Tramlink numero 9, avvenuto in viale Vittorio Veneto a Milano, angolo via Lazzaretto (zona Porta Venezia), in cui sono morte due persone e una cinquantina sono rimaste ferite. Ieri pomeriggio il presidente del consiglio regionale Federico Romani, ha chiesto all'aula, in apertura di seduta, di osservare un minuto di silenzio, per ricordare le vittime.
