Del resto la metro C ha un’utenza specifica: lavoratori e studenti, che quindi usano i mezzi pubblici non tanto per il tempo libero ma per necessità, e dover aspettare oltre un quarto d’ora in banchina (oltretutto senza internet né segnale telefonico, assenti lungo tutta la linea) per poi salire su vagoni strapieni è uno strazio in grado di scoraggiare chiunque dall’uso dei trasporti pubblici. Chissà perché il mezzo preferito dei romani resta l’automobile. E chissà, ancora, perché l’annuncio di un permesso Ztl da mille euro per le auto elettriche (che oggi entrano gratis) dalla prossima estate ha scatenato un putiferio.