Il mercato dell'auto dell'Europa Occidentale (Ue+Efta+Regno Unito) apre in rosso il 2026.
Le immatricolazioni in gennaio sono state - secondo i dati dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei - 961.382 con una flessione del 3,5% rispetto allo stesso mese del 2025. Il gruppo Stellantis chiude gennaio con un dato positivo: le auto vendute sono 164.436 immatricolazioni, il 6,7% in più dello stesso mese dell'anno scorso, con la quota di mercato che passa dal 15,5% al 17,1%.
Nell'Europa allargata sono in calo i principali gruppi automobilistici, in particolare Tesla che registra una flessione del 17%, Renault con un calo del 15% e Toyota del 13,4%. Perdono anche Volkswagen (-3,8%) e la casa cinese Saic in calo dell'1,8%. Oltre a Stellantis crescono i cinesi di Byd con 18.242 immatricolazioni (+165%) e una quota di mercato che sale dallo 0,7% all'1,9%. Positiva anche Mercedes (+2,8%).
A gennaio 2026 sono state immatricolate 154.230 nuove auto elettriche a batteria, che rappresentano il 19,3% della quota di mercato dell'Ue, in aumento rispetto al 14,9% dell'anno precedente. Le immatricolazioni di auto ibride hanno conquistato il 38,6% del mercato, rimanendo la scelta preferita dai consumatori nell'Ue. Nel frattempo, la quota di mercato combinata delle auto a benzina e diesel è scesa al 30,1%, rispetto al 39,5% di gennaio 2025. I quattro mercati più grandi dell'Ue, che insieme rappresentano il 60% delle immatricolazioni di auto elettriche a batteria, hanno registrato risultati contrastanti: Francia (+52,1%) e Germania (+23,8%) hanno registrato una forte crescita, mentre Belgio (-11,5%) e Paesi Bassi (-35,4%) hanno registrato un calo. Le immatricolazioni di auto ibride elettriche nell'Ue sono aumentate a 308.364 unità, sostenute dalla crescita in Italia (+24,9%) e Spagna (+9%), mentre la Francia è rimasta stabile. A completare i quattro mercati principali, la Germania ha registrato un calo dell'1,8% rispetto a gennaio 2025. A gennaio 2026, le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite del 28,2%, con tutti i principali mercati che hanno registrato cali. La Francia ha registrato quello più significativo, con le immatricolazioni in calo del 48,9%, seguita da Germania (-29,9%), Italia (-25,5%) e Spagna (-22,5%). Con 175.989 nuove auto immatricolate il mese scorso, la quota di mercato della benzina è scesa al 22% dal 29,5% dello stesso mese dell'anno scorso. Il mercato delle auto diesel ha continuato il suo trend discendente, con le immatricolazioni in calo del 22,3%, che hanno rappresentato l'8,1% delle immatricolazioni di auto nuove lo scorso gennaio.
