Irobotaxi rappresentano una delle frontiere più avanzate della mobilità del futuro. Aziende come Waymo e Cruise li impiegano già su strade reali in città come San Francisco, Phoenix e Los Angeles, offrendo corse senza conducente.
Tuttavia, un'inchiesta del Congresso USA ha messo in evidenza limiti di sicurezza significativi: in situazioni complesse – incroci con segnaletica confusa, cantieri improvvisi, semafori malfunzionanti o scarsa visibilità – i veicoli non sono ancora pienamente autonomi.
L’origine dei problemi
Spesso si affidano a teleoperatori remoti, a volte collocati in altri continenti, che intervengono manualmente interpretando le immagini trasmesse dal veicolo. Questo introduce ritardi (latenza), errori umani e vulnerabilità sistemiche, ostacolando una vera diffusione su larga scala della guida autonoma sicura ed efficiente.
La soluzione
