Si è concluso lo scavo della prima canna della galleria Forza D'Agrò, nell'ambito dei lavori di raddoppio ferroviario tra Giampilieri e Fiumefreddo, sulla Palermo – Catania - Messina. Lo scavo è partito a novembre 2024 dal cantiere di Sant’Alessio, la Tbm "Alessia" (Tunnel boring machine) è avanzata per circa 2,5 chilometri di galleria in direzione Catania.Completato lo scavo si procederà con la traslazione della Tbm sul viadotto Fondaco Parrino per avviare lo scavo della canna - sempre in direzione Catania - della Galleria Letojanni, di 3.800 metri.
Il progetto di raddoppio tra Giampilieri e Fiumefreddo, tra gli interventi di potenziamento del collegamento Palermo – Catania - Messina, affidato da Rfi a un consorzio costituito dalle imprese Webuild Italia - Impresa Pizzarotti, completerà il raddoppio della linea ferroviaria fra Messina e Catania, attraverso la realizzazione di 42 chilometri di nuovo doppio binario, di cui circa 37 chilometri in sotterranea e in variante rispetto all'attuale linea.
Il progetto del raddoppio, tra i più impegnativi dell'itinerario Messina – Catania - Palermo, permetterà di aumentare la capacità e velocità della linea e di garantire maggiore regolarità per i treni in viaggio fra Messina e Catania, collegamento che è parte integrante del Corridoio ferroviario europeo Ten-T Scandinavia-Mediterraneo, dice Rfi.
