Doppio passo in avanti nei cantieri del Lotto 1A Battipaglia-Romagnano gestiti da RFI per un investimento di circa 2,9 miliardi di euro. La TBM Leucosia finisce lo scavo del secondo tunnel dell'opera, mentre la fresa Mireille entra in azione per realizzare oltre 2,5 chilometri di tracciato sotterraneo.
Prosegue a ritmo sostenuto l’avanzamento dei lavori per la realizzazione della nuova linea ferroviaria ad Alta Velocità e Alta Capacità Salerno–Reggio Calabria, opera infrastrutturale strategica inserita nel Corridoio europeo Scandinavo-Mediterraneo e destinata a colmare il divario infrastrutturale tra il Mezzogiorno e il resto d’Italia. Sul Lotto 1A Battipaglia–Romagnano si registra un doppio progresso operativo: la Tunnel Boring Machine (TBM) Leucosia, tra le frese meccanizzate di maggiori dimensioni oggi in funzione in Europa, ha portato a compimento lo scavo della galleria naturale Serra Lunga, posando contestualmente oltre 2.900 conci prefabbricati per il rivestimento definitivo dei suoi circa 800 metri di lunghezza. Parallelamente, la TBM Mireille ha avviato le operazioni di scavo della galleria Sicignano, un’infrastruttura sotterranea di oltre 2,5 chilometri di estensione che attraverserà i territori comunali di Buccino e Sicignano degli Alburni.
