Renntech svela la "SEC V12 Sledgehammer", un omaggio alla leggendaria Mercedes C126, variante coupé della Classe S prodotta tra il 1981 e il 1991. Il risultato è una reinterpretazione che fonde insieme tutto il gusto dello stile anni '80 con una meccanica da supercar. Il tutto per 12 fortunati futuri proprietari.
Il cuore pulsante della bestia
Al posto dell'originale motore V8, Renntech ha installato il leggendario motore M120 V12, l'unità motrice di mostri sacri come la Mercedes CLK GTR e la Pagani Zonda. Gli ingegneri hanno innalzato la cilindrata a 7,5 litri, rendendo questo dodici cilindri uno dei motori aspirati più grandi in circolazione. Grazie a questa profonda revisione meccanica, il propulsore è in grado di sviluppare 660 CV di potenza massima e una coppia motrice di 881 Nm. Per garantire una colonna sonora degna di nota, è stato sviluppato un sistema di scarico con collettori specifici, studiato appositamente per replicare l'urlo dei dodici cilindri che ha reso celebre la Zonda.
Design muscoloso e ingegneria moderna
L'estetica della SEC V12 Sledgehammer è stata profondamente rivista per essere "sincronizzata" con le nuove prestazioni. La carrozzeria sfoggia un kit widebody realizzato a mano che consente di beneficiare di carreggiate maggiorate. Ogni elemento, dalle prese d'aria sul cofano al diffusore posteriore, è stato progettato per ottimizzare il raffreddamento del monumentale V12 e migliorare la stabilità alle alte velocità. La ciclistica è stata aggiornata con cerchi forgiati monoblocco, un impianto frenante in carboceramica di ultima generazione e una trasmissione manuale transaxle progettata per offrire un'esperienza di guida analogica e coinvolgente.
