Ryanair ha registrato un utile netto nel terzo trimestre del 2025 di 115 milioni di euro in flessione rispetto ai 149 milioni del terzo trimestre dell'anno precedente a causa di onere straordinario di 85 milioni di euro quale accantonamento del 33% della sanzione da 256 milioni di euro dell'Antitrust italiana (che la società ha impugnato).
Nel terzo trimestre il traffico è cresciuto del 6%, raggiungendo i 47,5 milioni di passeggeri. La flotta con l'ingresso di 206 B737 “Gamechangers” ha toccato le 643 unità, sono state aperte tre nuove basi (Rabat, Tirana e Trapani) e messe in vendita per l'estate 2026 106 nuove rotte.
Ryanair, inoltre, è in attesa delle prime consegne (15 unità) dell'ordine da 300 Boeing Max-10, la cui certificazione è attesa nei prossimi mesi.
La compagnia, inoltre, ha confermato di aver "destinato la scarsa capacità di Ryanair a regioni e aeroporti che hanno ridotto le tasse aeroportuali e incentivato la crescita del traffico (come Albania, Italia, Marocco, Slovacchia e Svezia), spostando voli e rotte da mercati costosi e non competitivi come Austria, Belgio, Germania e Spagna".
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