Disegnata, sviluppata e costruita a Goteborg. La nuova Volvo EX60 enfatizza l’attaccamento alla sua terra nell’erigersi ad apripista di una nuova era elettrica per la casa svedese. Perché effettivamente si tratta di un SUV 100% elettrico di oltre 4,8 metri, che si pone come obiettivo quello di rispondere a tre preoccupazioni che spesso gravitano attorno a chi deve scegliere se acquistare o meno un’auto a batteria. Intanto l’autonomia, che sulla nuova EX60 può arrivare fino a 810 km. Poi la ricarica, con la possibilità di aggiungere 340 km in appena dieci minuti. E infine il prezzo, perfettamente in linea con la controparte ibrida plug-in XC60.
(reuters)
Un nuovo pianale
La nuova EX60 è la prima Volvo basata sulla terza generazione della piattaforma SPA. Sicurezza e connettività sono due capisaldi di questo SUV elettrico, che offre l’interfaccia utente più reattiva di sempre grazie alla nuova CPU Qualcomm 8255. Un numero è sufficiente per capire la portata della capacità di immagazzinamento di dati di questa vettura: è capace di svolgere 250 trilioni di operazioni al secondo. E ancora: la nuova EX60 è la prima Volvo ad essere lanciata con Google Gemini Assistant. Abbiamo accennato alla sicurezza: su questo SUV elettrico debutta la nuova cintura di sicurezza multi-adattiva che sfrutta l’IA.
