Volvo elektrifiziert seine SUV-MittelklasseQuelle: VolvoDas wichtigste Modell der Schweden seit Jahren revolutioniert Fertigung und Technik und fährt auf einer neuen, speziell für E-Antriebe entwickelten Plattform. Optisch wirkt er aber vertraut. SP-X/Stockholm. Der neue Volvo EX60 hat seinen Einstand als viertes reines Elektro-SUV der Marke gegeben und markiert für die Schweden den Einstieg in das strategisch wichtige Segment der Mittelklasse-E-SUV mit BMW iX3 und Mercedes-Benz GLC EQ als zentrale Wettbewerber. Mit der Premiere erreicht Volvo gleichsam eine kritische Wegmarke auf seiner Roadmap zur Emissionsnull. Die Skandinavier wollen möglichst schnell vollständig elektrifizieren und stellen dafür ihrem langjährigen Bestseller XC60 jetzt ein vollelektrisches Äquivalent an die Seite. Den harten Elektro-Schnitt scheuen die Schweden jedoch und belassen den Erfolgsgaranten XC60 im selben Segment vorerst als Mild- und Plug-in-Hybrid im Programm. Der vollelektrische EX60 ist ab sofort bestellbar, die Preise in Deutschland starten bei 62.990 Euro.
Er ist das erste reine E-Fahrzeug der zum chinesischen Geely-Konzern gehörenden Marke das ab April im heimischen Stammwerk Torslanda vom Band läuft und Vertreter einer neuen Autogeneration, die konsequent für den Batterieantrieb ausgelegt ist. Zugleich ist er der erste Volvo, der im Mega-Casting gebaut wird. Ein Verfahren, bei dem Hunderte kleiner Einzelkomponenten durch ein einziges großes Aluminiumgussteil ersetzt wird. Das reduziert Materialeinsatz und damit Kosten sowie Gewicht, verbessert umgekehrt Effizienz, Reichweite und CO₂-Bilanz.
