El coste de los materiales y el auge del almacenamiento beneficia a la firma automovilística china
BYD puede beneficiarse del impacto del aumento del precio de las baterías. En China, los costes de los materiales están creciendo, el almacenamiento de energía está en auge y Pekín está luchando contra la competencia excesiva de los fabricantes de automóviles y de teléfonos móviles. A medida que estas fuerzas combinadas empujan al alza el precio del componente más caro de los coches eléctricos, darán ventaja al grupo de 100.000 millones de euros, que se fundó como especialista en baterías.
Los precios mundiales del litio tocaron fondo a mediados de 2025, con menos de 10.000 dólares por tonelada métrica, muy por debajo del máximo de 80.000 dólares alcanzado en 2022. En China, unas regulaciones mineras más estrictas han restringido el suministro, lo que ha impulsado el repunte: los precios del carbonato de litio para baterías han subido un 75% hasta alcanzar aproximadamente los 18.000 dólares en tres meses, según datos de LSEG. Los precios del cobalto se triplicaron durante el año pasado y el níquel también se ha disparado, aunque, al igual que el litio, todos siguen estando muy por debajo de sus máximos de hace unos tres años.
