Los precedentes dejan constancia de la fuerza negociadora de un colectivo clave para la operativa
Adif certificó a la Generalitat este miércoles a primera hora de la tarde que las vías de Rodalies, un total de 1.200 kilómetros de red, estaban validadas para reactivar el servicio y este jueves a la madrugada Renfe había dispuesto su flota de trenes, 270 unidades, para recuperar la circulación y volver a prestar servicio a los usuarios, unos 400.000 diarios de media, que pese a las incidencias constantes confían en Rodalies para desplazarse. Al rompecabezas
/2026-01-22/los-trenes-de-rodalies-siguen-paralizados-en-cataluna-pese-al-anuncio-de-recuperacion-del-servicio.html" data-link-track-dtm="">le faltaba una pieza fundamental: los maquinistas. El colectivo ha endurecido sus reivindicaciones sobre las exigencias de seguridad, a rebufo de la conmoción que causó la muerte de un joven maquinista de 27 años en el accidente de Gelida (Barcelona). La negociación se ha endurecido y se aviva el conflicto que mantienen los sindicatos de maquinistas con Renfe y con las administraciones, un litigio que escaló de tono con el acuerdo entre el Ministerio de Transportes y la Generalitat por el traspaso a Cataluña de las competencias sobre Rodalies.
