Adif ha limitado la aceleración de los convoyes en 155 lugares de la red
El Ministro de Transporte, Óscar Puente, admitió ayer en el Senado: “Rodalies es un servicio pésimo”. Este viernes por la mañana, la red ferroviaria catalana ha comenzado ese “pésimo” servicio con las habituales incidencias y con cortes en los 11 tramos en los que, desde el lunes, hay que realizar en autobús por reparaciones de la infraestructura. Además, las limitaciones de velocidad establecidas por Adif en 155 puntos de la red -donde ha habido incidencias o hay problemas de seguridad- ha reducido el acelerador de los trenes en más de 100 kilómetros ralentizando el servicio.
Este viernes, la R1 se recupera de una incidencia, a primera hora, en la infraestructura entre el Clot y Badalona que ha solucionado Adif. El tren sigue circulando solo entre L’Hospitalet y Blanes y hay servicio alternativo en autobús entre Blanes y Maçanet-Massanes.
La R2 Sur sufre, a primera hora de la mañana, demoras de más de 20 minutos por una incidencia. Los trenes con origen y final en Sant Vicenç paran en todas las estaciones. También sufren alteraciones en la frecuencia de paso los trenes de la R2 y la R2 Nord.
La R3 continúa sin servicio. La R4, donde tuvo lugar el accidente de Gelida que se cobró una víctima mortal, ha comenzado el día con alteraciones en las frecuencias de paso entre Sant Vicenç y Sant Sadurní d’Anoia. Sigue el servicio alternativo por carretera entre Sant Sadurní y Martorell Central. De Martorell Central a Terrassa Estació de Nord los trenes tienen demoras de 15 minutos y luego continúa el servicio alternativo de Terrassa Estació del Nord a Manresa.
