Sostiene que un solo maquinista está haciendo que se active el protocolo al registrar 21 de las 25 incidencias del martes
En medio de la tensión máxima entre los maquinistas por dos accidentes graves en los que han fallecido dos de ellos, la sensación de caos se está viendo aumentada por la reducción dos días seguidos de la velocidad a la que circula la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona. Sin embargo, según fuentes de Transportes, el problema no es generalizado, no todos los maquinistas están reportando incidencias. En realidad, según estas fuentes, es un solo maquinista el que está haciendo que se active el pro...
tocolo, porque sus compañeros no detectan lo mismo que él al pasar por la misma vía. Según los datos que maneja Transportes, este mismo maquinista fue el que registró 21 de las 25 incidencias que se reportaron el martes −y que obligaron a bajar a 160 kilómetros por horas− y todas las que se han registrado este miércoles, en total 13 durante la mañana, que han obligado de nuevo a bajar la velocidad a 160 por hora. El protocolo obliga a Adif a rebajar la velocidad hasta que se revise de nuevo la vía, como se hizo la noche pasada después de los avisos del lunes, 21 de los 25 realizados por este mismo maquinista.
