PfadnavigationHomeWirtschaftKompensations-MechanismenAlternative Kraftstoffe, „grüner Stahl“ – Neue Details zum Aus vom Verbrenner-AusVeröffentlicht am 16.12.2025Lesedauer: 2 MinutenQuelle: Marijan Murat/dpaDie EU-Kommission prüft einem Medienbericht zufolge offenbar ein neues Kompensationsmodell für Auto-Emissionen. Hintergrund ist das Aus vom Verbrenner-Aus. Ziel der Kommission ist, dass auch nach 2035 die Zulassung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor möglich ist.Kurz vor der Vorstellung ihrer Vorschläge für Änderungen an den Abgasvorgaben für Autos ab 2035 prüft die EU-Kommission einem Medienbericht zufolge offenbar ein neues Kompensationsmodell. Die Kommission erwäge die Einführung fester Quoten, um auch nach 2035 die Zulassung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu ermöglichen, berichtete das „Handelsblatt“ am Montag unter Berufung auf hochrangige Kommissionskreise.So könnten bis zu 30 Prozent der erforderlichen Ausgleiche über alternative Kraftstoffe erfolgen, während rund 70 Prozent über den Einsatz von grünem Stahl abgedeckt werden müssten, hieß es weiter. Die genauen Anrechnungsmechanismen seien jedoch noch Gegenstand intensiver Gespräche.Lesen Sie auchDem Bericht zufolge könnte es offiziell bei dem bisherigen Ziel einer Emissionsreduktion von 100 Prozent bleiben. Gleichzeitig sollten jedoch neue Mechanismen eingeführt werden, mit denen auch nach 2035 ausgestoßenes CO₂ kompensiert werden könne. Somit läge die effektive Reduktion der Emissionen faktisch bei 90 Prozent.Vorschläge für Dienstag erwartet Die EU-Kommission will am Dienstagnachmittag in Straßburg ihre Vorschläge für Änderungen an den Abgasvorgaben für Autos ab 2035 vorlegen. Gemäß der derzeitigen Regelung sinken die zulässigen durchschnittlichen CO₂-Emissionen der Neuwagenflotten der Autobauer bis 2035 auf null. Da Autos mit Verbrennermotor nach derzeitigem Stand der Technik immer CO₂ ausstoßen, müssten die Hersteller Strafen zahlen, wenn sie weiter Verbrenner verkaufen.Die Bundesregierung und eine Reihe weiterer Staaten machen sich deshalb für eine Lockerung der Vorgaben stark. Auch die Autoindustrie fordert eine Gesetzesreform.AFP/jac