Parlamento europeo e il Consiglio Ue hanno raggiunto un accordo provvisorio sulle nuove norme UE sulla circolarità che copriranno l'intero ciclo di vita del veicolo, dalla progettazione al trattamento finale a fine vita.
Progettati per essere smontati e riciclati
Secondo la bozza concordata, tutti i nuovi veicoli dovrebbero essere progettati in modo da consentire la facile rimozione del maggior numero possibile di parti e componenti da parte di impianti di trattamento autorizzati. I co-legislatori hanno concordato che la plastica utilizzata in ogni nuovo tipo di veicolo debba contenere almeno il 15% di plastica riciclata entro sei anni dall'entrata in vigore delle norme e il 25% entro dieci anni. Il 20% di questi obiettivi dovrà essere raggiunto includendo nel tipo di veicolo interessato la plastica riciclata da veicoli fuori uso o da parti e componenti rimossi dai veicoli durante la fase di utilizzo ("ciclo chiuso").
Materiali riciclati
Hanno inoltre concordato che la Commissione introduca obiettivi per l'acciaio e l'alluminio riciclati (due anni dopo l'entrata in vigore del regolamento), una volta completati gli studi di fattibilità. Verrà inoltre valutata la fattibilità di introdurre obiettivi aggiuntivi per le materie prime essenziali riciclate.
