Jeep ha presentato la Nuova Compass, mettendone in evidenza il design rinnovato, la versatilità e le innovazioni tecnologiche. La terza generazione di Compass è stata sviluppata per soddisfare le esigenze di una clientela europea eterogenea — dai giovani alle famiglie, dai professionisti agli appassionati di outdoor — rafforzando al tempo stesso la presenza del brand nel mercato continentale. La nuova Jeep Compass segna una svolta per il marchio americano, con un rinnovamento completo che mantiene però lo spirito originario del modello. È la terza generazione del SUV, dopo le versioni del 2006 e del 2016, e rappresenta un passo importante nel processo di elettrificazione di Jeep. In questi giorni la nuova Jeep Compass è stato oggetto di un media drive internazionale, fra le province di Novara e Varese, riservato ai giornalisti del prestigioso premio The Car of the Year.
Disegnata interamente a Torino e prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi, la Compass 2025 è sviluppata sulla piattaforma STLA Medium e sarà disponibile con motorizzazioni e-Hybrid, plug-in e full electric. Quest'ultima offrirà trazione integrale e fino a 650 chilometri di autonomia. L'obiettivo è coprire la gran parte delle esigenze del segmento C-SUV, uno dei più competitivi del mercato europeo. Il progetto - ha affermato Daniele Calonaci, Head of Jeep Design Enlarged Europe - è stato sviluppato tra Italia e Stati Uniti, con l'intento di combinare le capacità fuoristradistiche tipiche del marchio con un comfort di guida più vicino a quello delle vetture stradali. Infatti uno dei «desideri» espressi dai clienti di Jeep Compass era quello di avere una maggiore godibilità degli ambienti interni. Per esaudire questo desiderio gli ingegneri Jeep hanno allungato il passo della vettura la cui lunghezza totale è ora di 4,55 metri, con 55 mm in più per le gambe dei passeggeri posteriori. Cresce anche la capacità di carico con un bagagliaio da 550 litri (più 45 litri rispetto alla precedente versione) e uno spazio per i passeggeri che siedono davanti di 34 litri. Il sedile posteriore frazionato 40/20/40 è di serie su tutte le versioni. Il design conserva i tratti distintivi Jeep, come la griglia a sette feritoie e i passaruota trapezoidali, ma introduce linee più aerodinamiche e moderne.
