PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsPraktisch, giftig, teuerTest: Volvo EX 30 CCVeröffentlicht am 09.10.2025Lesedauer: 5 MinutenMit dem EX30 CC hat Volvo ein kleines und zugleich brutal schnelles Modell im AngebotQuelle: VolvoDer EX30 CC kommt eigentlich wie ein braver Stadtstromer daher. Doch im Fahrbetrieb entpuppt sich der Schwere als brutale E-Rakete. Das macht Spaß, kostet allerdings auch.SP-X/Köln. So viel Vernunft, so viel Wahnsinn: Mit dem EX30 CC hat Volvo ein erfreulich kompaktes und rundum alltagstaugliches E-SUV aufgelegt, das in nahezu jede Parklücke passt, emissionsfrei fährt und zudem viele Volvo-typische Tugenden bietet. Zugleich steckt unter der robust inszenierten Hülle ein PS-Protz, der beim Ampelsprint fast jeden Sportwagen alt aussehen lässt. Ein auf beide Achsen verteiltes Motorenduo mit zusammen 315 kW/428 PS macht aus dem rund zwei Tonnen schweren Fünftürer eine leise wie sprintstarke Pocket-Rocket, die vermutlich jedem PS-Fan ein Grinsen ins Gesicht zaubern wird.
Dabei stellt der China-Schwede seine wilde Seite optisch keineswegs in den Vordergrund. Der 4,23 Meter kurze Kompakte fällt etwas kleiner aus, als es in seinem Segment inzwischen üblich ist, gibt sich aber mit robust wirkendem Zierrat und markanten LED-Signaturen als selbstbewusster Volvo fürs Grobe. Lediglich die großformatigen Leichtmetallräder lassen erahnen, was leistungstechnisch in ihm steckt.
