Il produttore vietnamita VinFast, noto per la sua gamma di vetture 100% elettriche vendute (senza grandissimo successo) anche fuori dal Paese d'origine e in particolare negli Stati Uniti, gioca ora in Europa la carta degli autobus urbani elettrici, ambito che vede già oggi una importante presenza di costruttori cinesi. La presenza dei modelli EB 8 ed EB 12 all'evento Busworld Europe di Bruxelles (4-9 ottobre) è servita a VinFast per "per contribuire direttamente alla transizione verde dell'Europa, ampliando la rete di trasporto pubblico a zero emissioni" e per affermare di disporre di "uno degli ecosistemi di mobilità elettrica più completi e ad ampio raggio". Al Busword Europe la presidente di VinFast Le Thi Thu Thuy ha sottolineato che "L'Europa condivide la visione di VinFast di un futuro verde e sostenibile e il lancio dei nostri autobus elettrici al Busworld è una forte dichiarazione dell'impegno a lungo termine di VinFast nella regione". Oltre alle auto elettriche per i clienti privati - ha detto - stiamo costruendo un ecosistema completo di trasformazione verde per rendere il trasporto elettrificato più accessibile che mai. Con una gamma di prodotti sempre più diversificata, siamo certi di poter contribuire a creare un sistema di trasporto a zero emissioni e una vita più pulita e più verde per i cittadini europei". In particolare il 12 metri urbano EB12, il cui stile è stato firmato dalla piemontese Torino Design che collabora da tempo con VinFast, per cui ha realizzato le vetture VF 4, VF 6 e VF 7 oltre al concept di pick-up VF Wild. Omologato secondo le normative Unece e CE il bus urbano EB 12 è stato "specificamente progettato per le operazioni europee, tenendo conto delle normative e delle infrastrutture locali, per "garantire una fluida integrazione nel mercato" con l'obiettivo di avere i primi esemplari disponibili nel 2026". Dotato di tre porte e di pianale ribassato, EB 12 può trasportare fino a 90 passeggeri, di cui 35 seduti e 54 in piedi. Dotato di climatizzazione bizona con pompa di calore e di prese di ricarica Usb, WIFi e illuminazione interna a Led. Le caratteristiche di accessibilità includono una rampa per sedie a rotelle elettrica e uno spazio dedicato Il sistema propulsivo utilizza due motori ciascuno da 125 kW, per una potenza combinata di 250 kW. Le sospensioni sono idrauliche per il massimo confort e la sua velocità massima è di 80 km/h. La batteria da 422 kWh offre un'autonomia di oltre 400 km per carica secondo i test Sort 2 alimentata anche dalla frenata rigenerativa. Per la ricarica è disponibile tramite una porta CCS2 fino a 140 kW. Sono presenti di serie ABS, ripartitore elettronico di frenata, assistenza alla frenata, controllo della trazione e assistenza alla partenza in salita. Previsti anche il monitoraggio della sonnolenza del conducente, il rilevamento degli angoli ciechi, gli avvisi di collisione, l'assistenza intelligente alla velocità, la soppressione degli incendi e la copertura CCTV. VinFast ha annunciato a Bruxelles che la produzione dell'EB 12 avverrà presso uno degli stabilimenti dell'azienda in Vietnam, con una capacità annua di 1.500-2.000 autobus. In vista dell'avvio delle attività commerciali di entrambi i modelli VinFast ha confermato l'intenzione di creare una rete di distribuzione in diverse regioni europee attraverso partnership, nell'ambito della sua strategia di espansione dai veicoli per il trasporto passeggeri al trasporto pubblico.