Piccola, agile, parsimoniosa nei consumi e capace di abbattere le emissioni, nonostante le buone prestazioni. Ma non solo. La nuova Toyota Aygo X è anche un’auto curata nello stile e negli allestimenti, in grado di assicurare una buona qualità della vita a bordo. Certo, lo spazio è quello di una citycar, limitato a 4 posti; risulta appena sufficiente il vano bagagli da 231 litri (ma ampliabile a 829 abbattendo i sedili posteriori) e i vetri posteriori non sono discendenti (si aprono a compasso); ma la nuova piccola della Casa giapponese si fa apprezzare, oltre che per la tecnologia ibrida, per la cura degli assemblaggi, la scelta di materiali in buona parte ecologici e la dotazione di sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Tra questi spiccano il cruise-control adattivo full-range aggiornato, il nuovo dispositivo pre-collisione, che include l’assistenza alla frenata pre-impatto, nuove funzioni di riduzione dell’accelerazione e l’assistenza alla sterzata d’emergenza.
Tra le qualità di base meritano di essere ricordati l’isolamento del cofano motore e i silenziatori del cruscotto. Ma non solo. Sugli allestimenti più alti sono previste misure di riduzione della rumorosità come l’impiego di finestrini più spessi e l’insonorizzazione aggiuntiva in tutta la carrozzeria. Gli aggiornamenti hanno coinvolto anche la climatizzazione, con l’introduzione, sugli allestimenti top di gamma, dell’impianto bizona, a dire il vero forse non proprio indispensabile su un’auto così piccola.
