Una nave alimentata principalmente dal vento. Arriva domani, sabato 4 ottobre, nel porto di Livorno, ed è la prima volta in Italia. Si chiama Neoliner Origin ed è una unità da carico lunga 136 metri che grazie appunto al vento risparmia circa l’80% di carburante rispetto ad una nave dall’alimentazione tradizionale delle stesse dimensioni. L’alleanza sostenibile Il progetto è stato sviluppato da Neoline Armateur con Corsica Sardinia Ferries. Il cargo ha lasciato la Turchia lunedì 29 settembre, per raggiungere i porti di Livorno (sabato 4 ottobre) e Bastia (domenica 5 ottobre), che saranno scali commerciali del suo viaggio tra il cantiere turco RMK Marine e il porto di Saint-Nazaire, che è la destinazione finale. La nave opererà su una rotta transatlantica tra Saint-Nazaire e Baltimora (USA), con scali intermedi a Saint-Pierre e Miquelon. La prima traversata commerciale verso gli Stati Uniti è programmata per il 16 ottobre, con partenza da Saint-Nazaire. Merci, container, auto. La scheda tecnica parla di una nave tipo ro-ro con due alberi, con 3.000 m² di vele rigide a controllo automatico, che navigherà ad una velocità commerciale di 11 nodi, combinando risparmio energetico e ottimizzazione dei tempi di trasporto. Cosa può trasportare? 1.200 metri lineari, 400 auto o 265 container, che rappresentano fino a 5.300 tonnellate di merci. “Dopo aver limitato il più possibile la nostra impronta di carbonio in una fase iniziale, ora dobbiamo rivolgerci alle alternative ai combustibili fossili .- dice Pierre Mattei, presidente di Corsica Sardinia Ferries. Oggi si aprono nuove possibilità con carburanti di nuova generazione e la propulsione velica. Come società armatoriale responsabile, abbiamo il dovere di sostenere la transizione energetica appoggiando queste soluzioni lungimiranti, che sono veri e propri laboratori per la propulsione del trasporto marittimo del futuro”. Noeline Origin nasce dalla determinazione di un gruppo di ufficiali della Marina mercantile francese riuniti dal capitano di navi ro-ro Michel Péry. Erano convinti che il cambiamento climatico avrebbe portato il mondo della navigazione a riadattarsi e il loro obiettivo era quello di creare e ottimizzare nuovi metodi di propulsione per migliorare le loro prestazioni ambientali. Tanto da condividere la visione e la convinzione che l'utilizzo del vento come propulsione principale sia l'unica soluzione veramente sobria, immediatamente disponibile e sufficientemente efficiente per alimentare le navi da carico. Creano così la Neoline Association nel 2011, nel 2015 la società omonima presieduta da Michel Pery con Jean Zanuttini come managing director. Nel 2021 nasce la Neoline Armateur, quest’anno a gennaio il varo della nave.