I marchi cinesi ad agosto hanno aumentato la loro quota di mercato in Europa del 5,5% il che ha consentito di superare le vendite di marchi storici come Audi e di Renault. In aggiunta la forte di auto elettriche in Europa ad agosto, +27%, hanno consentito al mercato europeo di aumentare le immatricolazioni del 5% su base annua, secondo i dati dell’Istituto Jato Dynamics. Le vendite di elettriche, inoltre, hanno fatto registrare una nuova quota record del 20,2% pari a 3,6 punti in più.
Impressionanti le vendite di plug-in
Volumi in aumento del 59% grazie alle 83.900 plug-in venduti e una quota che è salita al 10,6%. Da sottolineare che di fronte a tariffe più elevate sulle importazioni di elettriche, i marchi cinesi stanno aumentando l’offerta di Phev. Col risultato che la loro registrazioni sono passate dalle 779 unità del 2024 alle 11.064 del 2025. Byd che è l’ottavo brand più venduto fra i Phev. La classifica dei 10 plug-in più venduti vede presenti tre modelli cinesi, il Byd Seat U, Il Jaecoo J7 e l’MG HS.
I marchi cinesi vendono più di Audi e Renault
Sulla base delle 43.500 unità fatte registrare dai marchi cinesi ad agosto, pari ad un aumento del 121% anno su anno si può dire che il loro volume supera le vendite di agosto di Audi, 41,ì.300 unità e di Renault, 37.800 unità. Naturalmente le immatricolazioni di auto cinesi compredono 40 diversi marchi, ma va detto che una forte maggioranza pari all’84% del totale di vendite cinesi ad agosto sono espressione di soli cinque brand e cioè MG, Byd, Jaecoo e Omoda e Leapmotor (Stellantis).
