I marchi automobilistici cinesi sono stati il principale motore della crescita delle vendite di nuove vendite a maggio in Europa raddoppiando i volumi del 111%. Secondo i dati dell’Istituto britannico Jato Dynamics, il mese scorso le case cinesi hanno immatricolato 65.808 unità, pari al 5,9% delle vendite nel Vecchio Continente. Ciò significa che i cinesi hanno più che raddoppiato la loro quota di mercato rispetto al 2,9% rispetto allo stesso mese del mese di maggio 2024. Nonostante l’imposizione di dazi sui veicoli elettrici cinesi da parte dell’UE, i marchi cinesi continuano a registrare una forte crescita in Europa, secondo Jato Dynamics, grazie anche ad un’offerta di propulsori alternativi, come ibridi plug-in oppure full hybrid.
L’andamento delle vendite dei brand cinesi
E veniamo ai singoli marchi d’auto cinesi. MG ha immatricolato 29.400 veicoli a maggio, con un aumento del 30% su base annua, superando Fiat nelle immatricolazioni da inizio anno con 133.400 unità rispetto alle 125.300 di Fiat. Byd, invece, pur registrando un aumento delle immatricolazioni di ben il 397% su base annua, ha perso sia pure per soltanto 40 unità il confronto con Tesla, dopo aver superato per la prima volta le vendite del marchio americano nel mese di aprile. Jaecoo, invece, supera Honda nelle vendite con le sue 7.449 immatricolazioni, Omoda ha fatto registrare 4.213 unità vendute superando Mitsubishi. Leapmotor, infine, ha venduto 1.723 unità superando Lancia, che ha registrato un calo dell’80%. In controtendenza, infine, Lotus che ha fatto registrare un calo del 48%
