I brand cinesi aumentano ulteriormente a giugno e nel semestre sia le vendite di nuove auto che le quote di mercato in Europa. Complice la contrazione del mercato europeo delle nuove auto vendute i marchi asiatici si sono sempre più imposti, secondo le statistiche dell’Istituto britannico Jato Dynamics, a scapito delle case europee, giapponesi, coreane e americane. Tanto che la quota dei brand cinesi nel semestre si è quasi raddoppiata rispetto al 2024, raggiungendo un nuovo record del 5,1%. I loro volumi, poi, sono aumentati del 91% nel semestre collocandosi poco sotto Mercedes che vanta una quota del 5,2%, ma davanti a Ford con il 3,8%. I cinesi a giugno hanno, tuttavia, superato anche Mercedes per auto vendute.
Cinque le case cinesi alla base della crescita
Si tratta di Byd, Jaecoo, Omoda, Leapmotor e Xpeng. Byd, che ha adottato una strategia di prezzi molto aggressiva, ha immatricolato un totale di 70.500 unità nel primo semestre dell’anno, con un aumento del 311% su base annua. Soltanto a giugno, Byd ha immatricolato 15.565 unità, entrando a far parte dei 25 marchi più venduti e superando rispettivamente Suzuki, Mini e Jeep. Inoltre La Byd Seal U è stata, insieme alla Volkswagen Tiguan, l’auto con un powertrain ibrido plug-in più venduta a giugno in Europa e la terza nel semestre.
